Brandweer Lier heeft, sinds 27 januari 2009 een nieuwe
“industriële” autopomp. Hij heeft de roepnaam "wagen 1".
De autopomp is gebouwd op een chassis van het merk Mercedes Axor 4x2 met een draagvermogen van 19 ton; de motor is een EURO-4-motor (BlueTec-technologie).
De aangebrachte schildering is in de rode kleur RAL3000. De
signalering is uitgevoerd conform de ministeriële omzendbrief van 9
maart 2007 maar er werd tevens rekening
gehouden met de “huisstijl”. De prioritaire signalisatie bestaat
uit een lichtbalk type View-Point (merk Federal Signal) en 4 Martin
Horn luchthoorns (117 dBA).
Verder zijn er twee halogeen kalenderflitslichten en,
achteraan, een zogenaamde traffic advisor type Signalmaster en twee
blauwe Xenonflitslichten. In de dakrand zijn 6
TLverlichtingsarmaturen ingebouwd als “omgevingsverlichting”.
De inrichting van het voertuig werd uitgevoerd door de firma Vanassche.
De cabine biedt plaats aan 9 personen, namelijk vooraan de
chauffeur en de bijrijder en achteraan 4 zetels in de rijrichting
en 3 zetels in de tegenrijrichting.
Voor de bijrijder en de 3 personen in de tegen-rijrichting is er
een ingebouwd ademluchttoestel van het merk Dräger type PSS100
voorhanden. Alle zitplaatsen zijn voorzien
van een veiligheidsgordel.
Tussen chauffeur en bijrijder is er een opbergbak voorzien voor
documenten en toestellen (portofoon, handlampen, explosiemeter,…)
en stopcontacten voor batterijladers.
De mobiele post merk EADS type TMR880 (Astrid) in de cabine is uitgerust met een afstandsbediening bij het pompcompartiment.
De brandweeropbouw is van het merk Ziegler, type
Alpas (geanodiseerde aluminium profielen), voorzien van 7 rolluiken
met Z-lock-stangensluiting. Hierin is de pomp van het
merk Ziegler, een glasvezel versterkte kunststof watertank van 3100
liter en een schuimtank van 1000 liter B-schuim ondergebracht.
De gecombineerde HD/LD pomp “Ziegler” kan instaan voor een
debiet van 4000 liter/min aan 10 bar op lage druk (pomp Ziegler
type FPN 10-4000-2HHL) en 250 liter/min aan 40
bar op het hoge druk gedeelte (pomp Ziegler type FPH 40-250-3L).
De pomp is uitgerust met overwakingen voor temperatuur, cavitatie
en te lage persdruk plus pneumatische trocomat uitschakeling.
Voor afname op lage druk is er aan elke zijkant van het voertuig
een aansluiting Ø110 AR en 2x Ø70 DSP voorzien (allen met bronzen
koppelingen).
De hoge druk aanval wordt uitgevoerd door 2 HD haspels, die links
en rechts (boven achteras) zijn geplaatst. Elke haspel heeft een HD
slang van 80m, die elektrisch kan opgerold
worden.
Verder is er een (PTO-gedreven) schuimpomp “Albany AP11” voor
een debiet van 300 liter/minuut aan 16 bar. Deze pomp, die
uitgerust is met temperatuur-overwaking, voegt
automatisch schuimmiddel toe volgens de ingestelde dosering (1%, 3%
of 6%) en volgens het afgenomen debiet (LD rechts, LD links of HD).
Deze schuimpomp wordt aangedreven
door de (“klassieke”) aftakas; de lagedruk-waterpomp wordt
aangedreven via Split-Shaft (achteras/waterpomp).
De lichtmast van het merk Fireco is vooraan in de
opbouw gemonteerd en voorzien van 3 halogeenlampen 1000W gevoed
door de ingebouwde stroomgroep (van het merk “Geko”
8 kVA met elektrische start via voertuigbatterij).
Op het dak bevindt zich een laadsysteem dat het
mogelijk maakt om 2 schuifladders en zuigslangen op te bergen; de
bediening gebeurt hydraulisch vanuit het pompcompartiment.
Het brandweermaterieel, waarvan het meeste gerecupereerd werd van
het vroegere voertuig, is ingebouwd bij middel van een modulair
opbergsysteem. Dit laat toe om eventuele latere wijzigingen op een
relatief eenvoudige wijze door te voeren.
Naast het “klassieke” blusmaterieel, w.o. 2 gecombineerde
schuimlansen S4-M4, een Ess-mixer en 2 oscillerende monitoren op voet, is het voertuig ook
uitgerust met (beperkt)
bevrijdingsmaterieel merk Holmatro-Core namelijk pomp type PPU15,
schaarcombi CT4150 en 5m voedingsslang (Core).